(摘譯自ATS 2006 International Conference: Abstract B16. Presented May 22, 2006)

　　圣地亞哥2006年5月23日:據(jù)從醫(yī)院就診的患者***手資料研究結(jié)果表明，暴露在顆粒狀空氣污染時(shí)間達(dá)到兩年的，會(huì)增加心力衰竭、慢性阻塞性肺病(COPD)、糖尿病及免疫性疾病如風(fēng)濕性關(guān)節(jié)炎患者的死亡危險(xiǎn)性。

　　麻省波士頓哈佛學(xué)校公共衛(wèi)生的環(huán)境流行病學(xué)教授Joel Schwartz博士認(rèn)為，以前研究發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)期暴露于空氣污染的環(huán)境中和增加的死亡率相關(guān)，并且這些影響可能都發(fā)生在***初接觸的兩年之內(nèi)。

　　Schwartz博士在接受Medscape記者采訪時(shí)指出，這就意味著如果能馬上進(jìn)行空氣凈化，就立刻能看到死亡率的減少，而不會(huì)等到二十年后。

　　目前在美國胸病社會(huì)國際會(huì)議上進(jìn)行的此項(xiàng)研究，研究者對(duì)美國34個(gè)城市醫(yī)療保險(xiǎn)醫(yī)院公布出來的資料來評(píng)價(jià)空氣中微小顆粒是否和存活有關(guān)系。對(duì)那些已經(jīng)在1985-1999年間確診的患者，已經(jīng)進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)15年的調(diào)查研究。

　　Schwartz博士指出，研究人員發(fā)現(xiàn)空氣動(dòng)力學(xué)中直徑在10微米以下的顆粒物質(zhì)(PM10)，或者人類頭發(fā)七分之一寬度的顆粒，能很容易進(jìn)入呼吸道系統(tǒng)，這點(diǎn)已經(jīng)很明確。

　　在兩年多的研究中發(fā)現(xiàn)，PM10每增加10 μg/m2，糖尿病患者的死亡率增加32%，COPD患者、充血性心衰患者、免疫性疾病如風(fēng)濕性關(guān)節(jié)炎和紅斑狼瘡疾病患者死亡率分別增加28%、27%和22%。

　　Schwartz博士認(rèn)為，總的說來，每年美國好幾十萬人死亡都是由于這種污染導(dǎo)致的。

　　美國馬里蘭州約翰霍普金斯彭博公共衛(wèi)生學(xué)校流行病學(xué)科首席專家、醫(yī)學(xué)博士Jonathan Samet教授指出，以前的研究表明微小顆?馱黽擁乃勞雎氏喙兀殼暗姆⑾趾駝飩崧垡恢隆?br>

　　Samet博士告訴Mdescape記者，目前，Schwarts博士已經(jīng)縮小了研究范圍，研究表明，即使只暴露幾年時(shí)間也能導(dǎo)致不良結(jié)果。到11月時(shí)，我們期待出臺(tái)更為嚴(yán)格的微塵控制措施。

　　但Schwartz博士卻不樂觀，他告訴Medscape記者，環(huán)境保護(hù)局對(duì)11月份的提案，和他們自己的科學(xué)建議相比較，對(duì)控制空氣污染力度不夠。然而，他們能仍改變他們的想法，無論他們是否進(jìn)行另外的事情。

　　那么應(yīng)該怎么做?他認(rèn)為，減少微塵的一個(gè)辦法就是將清洗物加到燃煤設(shè)備上。此外，把催化劑加入柴油機(jī)中去促進(jìn)徹底燃燒。

　　Schwartz博士認(rèn)為，倫敦應(yīng)該把催化劑添加到公共汽車?yán)锩妫@項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)存在，但還沒有利用。如果能加以利用，在不久的將來，這種措施應(yīng)該能挽救無數(shù)條生命。